من طرف fabregas09 الجمعة يوليو 23, 2010 2:50 pm
أودي أخذت مع RS6 الرقي من طراز A6 وأضافت اليه مقاعد رياضية أنيقة ومحرك جبار لتُنتج سيارة تجمع بين أعلى درجات الرقي و الجودة المتوقعة من أودي من جهة، وقوة هائلة وأداء عالي يسمح بالسيطرة على الطرقات بشكلٍ شبه كلي من جهة أخرى. وبغض النظر ان كنت متوجهاً لحضور اجتماع عمل، أو برفقة العائلة الى احدى المتاجر للتسوق، أو حتى اذا كنت متجهاً الى حلبة السباق، فان RS6 توفر أداءاً يتناسب مع كل ما ذكرت في سيارة واحدة. أما فيما يتعلق بشكلها الخارجي فانها تبقى تحافظ على رزانة تصميم A6 بالرغم من خطوطها الأكثر عدائية التي تبدو كعضلات مفتولة، والصادم الأمامي ذو اللون الأسود الداكن، الا أنها تبدو كمصارع يرتدي بذة رسمية .
 | هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x566 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x566 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x566 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x566 . |
قوة هائلة تترافق مع سلاسة الأداء
يوفر محرك RS6 عبر أسطواناته العشرة سعة 5.0 ليتر للسيارة قوة عالية تصل الى 572 حصان. ومع أن فلسفة أودي في تصميم السيارات ترتكز أولاً على الراحة والسلاسة قبل القوة والأداء الرياضي العنيف، الا أنها مع RS6 وفرت لسائقها قوة هائلة تصل بشكلٍ تدريجي الى العجلات لتجمع بين الأمرين معاً بتناغم فريد. فقيادة السيارة على سرعات منخفضة ممتع أيضاً الا أن قمة المتعة تبدأ عندما تضغط بقدمك اليمنى على دواسة الوقود لتنطلق السيارة بكل سرعة باتجاه الأفق، ويعود الفضل بهذا الأمر للعزم الكبير المتوفر على مختلف دورات المحرك. أما بالنسبة لعلبة التروس الأوتوماتيكية من ستة نسب والتي يمكن التحكم بها عبر عتلات مثبتة على عامود المقود، فهي بدورها تجمع بين سلاسة أدائها في حالة القيادة بالبرمجة الأوتوماتيكية وسرعة تبديل النسب عند اختيار البرمجة اليدوية.
التعليق والانقيادية
تتميز RS6 عن شقيقتها A6 بتعليق متطور أكثر انخافضاً يُوفَر للسيارة عبر مفتاح في لوحة القيادة يمكن السائق من اختيار ما بين ثلاث برامج مختلفة وهي برنامج التعليق المريح، التعليق الديناميكي، وأخيراً وليس آخراً التعليق الرياضي. كما ويبرز الاختلاف الكبير بين هذه البرامج، على العكس من العديد من السيارات الأخرى، حيث يمكنك في أودي ملاحظة الفرق بين البرامج لتشعر عند اختيارك التعليق الرياضي أن التعليق أصبح أكثر قساوة والسيارة أصبحت على جهوزية تامة للدخول في المنعطفات بشكلٍ هجومي دون الخوف من أي انزلاق، الا أنَ هذا التعليق يبقى قاسياً بالنسبة للقيادة اليومية حيث أن أي مطب تواجهه السيارة ومهما كان صغيراً فانك ستشعر به بشكلٍ كبير ومزعج، ليس فقط خلال اعتماد البرمجة الرياضية بل أيضاً مع اعتماد برمجة التعليق المريح حيث يبقى محافظاً على درجة من القساوة تنعكس سلباً على راحة التعليق. ولكن في مقابل هذا الأمر فان تماسك السيارة يبقى ممتازاً على مختلف ظروف القيادة والسبب هو هيكلها المصمم لتحمل الأداء العالي. وبالرغم من حجم السيارة الكبير نسبياً الا أنَ نظام كواترو للاندفاع الرباعي يوفر بدوره انقيادية مميزة، فيما توفر المكابح الكبيرة قدرة عالية على لجم قوة المحرك عند الضرورة. أما فيما يتعلق بأنابيب العوادم البيضاوية الشكل والمطلية باللون الأسود الداكن فانها لا تكف عن اصدار نغمات ميكانيكية جميلة حتى خلال السير على سرعات منخفضة لتذكرك دائماً ان RS6 ليست سيارة عادية، وعندما تقرر أن تداعب دواسة الوقود بشكلٍ أكبر فان هذه النغمات سرعان ما تتحول الى هدير يجتاح أذنيك بشكلٍ كامل ويثير الرعب في قلب كل من يمر بقربه.
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x500 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x500 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x500 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x566 . |
مقصورة داخلية رياضية فاخرة
تشتهر أودي بنوعية انتاجها العالية، و RS6 لا تشذ عن هذه القاعدة فكل مكونات مقصورة القيادة أتت على درجة عالية من الصلابة، بالاضافة الى شكلها الأنيق. كما وساهم استخدام مادة الألياف الفحمية بشكلٍ واسع بتمييز المقصورة عن ما هو متوفر لدى شقيقاتها من انتاج أودي، وبما أنها الأكثر رياضية بينهم فانها تأتي بمقاعد مصنوعة من الألياف الفحمية المكسوة بأجود الجلود والتي تؤمن احتضان كامل لجسم السائق خلال القيادة الرياضية، وأيضاً راحة عالية خلال الرحلات الطويلة. وبما أن أبعاد السيارة هي نفسها لطراز A6 فهذا يعني أن الرحابة متوفرة في الداخل، فالمقاعد الخلفية يمكنها استيعاب ثلاثة بالغين بكل راحة في الوقت الذي يتسع فيه الصندوق الخلفي للسيارة لحقيبتي غولف، أما في حال طي المقاعد الخلفية فان مساحة التحميل تتضاعف. وRS6، والتي تطلب أودي ثمناً لها يبلغ 450،000 درهم، توفر قياسياً لسائقها كاميرا للرؤية الخلفية وجهاز المساعدة على ركن السيارة عبر مستشعرات مثبتة في الصادمين الأمامي والخلفي، بالاضافة أيضاً الى جهاز قياس نسبة الهواء في الاطارات. أما بالنسبة الى كل من مساحات الزجاج والمصابيح الأمامية فتعمل تلقائياً، فيما يترك المكيف المزدوج للسائق والراكب حرية اختيار درجة التبريد التي تناسبه بمعزل عن الآخر. كما يمكن تجهيز السيارة اضافياً، ومقابل مبلغ 2500 درهم، بنظام يغير وجهة المصابيح الأمامية حسب زاوية التفاف العجلات لتحسين الرؤية عند دخول المنعطفات ليلاً. أما بالنسبة للعجلات الرياضية الخفيفة والمصنوعة من الألومنيوم، فتوفر أودي ثلاثة تصاميم مختلفة قياس 20 انش يمكنك أن تختار بينها .
يوفر جهاز أودي للوسائط المتعددة ميزة الجمع بين النظام الموسيقي الممتاز ونظام الملاحة عبر الأقمار الاصطناعية في شاشة واحدة يمكن التحكم بتغير ألونها حسب رغبة السائق، ولكن بالرغم من جودة ونقاوة الصوت الذي يوفرها نظام Bose الا أنه لا يأتي قياسياً بمخرج استيعاب جهاز iPod، لذا يتوجب عليك تحمل تكلفة اضافية تبلغ 1400 درهم للقيام بذلك، وهذا يعتبر أمر مؤسف وغريب حيث أن هذه الميزة تتوفر قياسياً في العديد من السيارات الأقل فخامة من RS6. أما اذا رغبت في تجهيز السيارة بجهاز التقاط البث التلفزيوني فيمكنك الحصول عليه مقابل 4500 درهم.
عوامل سلامة
تتوفر RS6 قياسياً بالعديد من تجهيزات السلامة الايجابية منها،
كجهاز منع غلق المكابح
وآخر للتحكم بتماسك السيارة،
والسلبية كأكياس الهواء في الجهة الأمامية.
وللتذكير دائماً ان RS6 هي سيارة عائلية أيضاً، جُهز كل من المقعد الأمامي و المقاعد الخلفية بنقط تسمح بتثبيت مقعد أطفال.
أما لائحة التجهيزات الاضافية فتضم:
أكياس هواء خلفية جانبية مقابل 1500 درهم،
جهاز تنبيه من وجود سيارة ما في المنطقة العمياء من المرايا الجانبية مقابل 3200 درهم،
الا أن قمة التجهيزات الاضافية هي المكابح المصنوعة من السيراميك التي تبلغ كلفتها 43000 درهم، أي ما يعادل ثمن سيارة صغيرة تقريباً.
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x500 . |
السعر و التكلفة
بسعرها البالغ 450،000 درهم فان RS6 ليست رخيصة أبداً الا أن جودة تصنيعها وأدائها الرياضي المميز يشفعان لها. وفيما يتعلق باستهلاك الوقود فهو مرتفع أيضاً حيث يبلغ 13.91/100 كلم على سرعات معتدلة، مما يعني أنها بحمولة خزانها القصوى والتي تبلغ 80 ليتر تستطيع قطع مسافة 575 قبل اعادة التزود بالوقود، أما اذا ما قرر أحدهم استخدامها بالشكل الذي صُنعت من أجله فان استهلاكها سيرتفع بشكلٍ كبير.
وفي الختام يبقى أن نذكر أن أودي توفر
ضمان يبلغ ثلاثة سنوات دون تحديد كيلومترات،
كما تؤمن أيضاً خمس سنوات، أو 105000 كلم من الصيانة المجانية،
وثلاث سنوات لخدمة رفع السيارة عن الطريق في حال تعطلها أو تعرضها لحادث ما،
كما يمكن زيادة مدة الضمان مقابل دفع مبلغ اضافي عند الشراء.
البطاقة التقنية اودي RS6
المحرك: سعة 5.0 ليتر V10
القوة القصوى (حصان/دورات محرك): 572 /6250-6700
العزم الأقصى (نيوتن متر/دورات محرك):650/1500-6250
نقل الحركة: أوتوماتيكية من 6 نسب
الاندفاع : العجلات الأربعة
الوزن: 1985 كلغ
السعر: 450،000 درهم
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x1132 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x566 . |
| هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x566 . |
احب ان اختم الموضوع بانه منقول من احد المواقع لكنه بتصرف بسيط في الصور وبعض العبارات
ولاننسى تعليقاتكم وارائكم عن هذه السيارة المتوحشة
